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scs数字汽车衡(数字地磅、数字式电子汽车衡),秤体结构采用激光焊接,预拱,抛丸,表面防腐处理,坚固耐用,能自动补偿和调整因偏载和温度温 度变化而产生的影响；解
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scs数字汽车衡(数字地磅、数字式电子汽车衡),秤体结构采用激光焊接,预拱,抛丸,表面防腐处理,坚固耐用,能自动补偿和调整因偏载和温度温 度变化而产生的影响；解决偏载误差,抗干扰能力强具有故障自诊断能力；计算机能将各传感器输的数字信号予 以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确。
产品型号 | 台面尺寸(宽x高) | ***称量 | 传感容量 | 检定分度值 |
| SCS-30 | 2x4,3x7 | 30(T) | 10(T) | 10(kg) |
| SCS-60 | 3x9,3x12,3x16,3x18 | 60(T) | 20(T) | 10(kg) |
| SCS-80 | 3x14,3x18,3.4x18 | 80(T) | 20(T) | 10(kg) |
| SCS-100 | 33x15,3x3.2x16,18,3x21 | 100(T) | 20(T) | 10(kg) |
| SCS-120 | 3.2x16,3.4x16,3.4x21 | 120(T) | 20(T) | 30(kg) |
| SCS-150 | 3.4x18,3.4x21 | 150(T) | 50(T) | 40(kg) |
数字式电子汽车衡称重传感器采用数字化误差补偿方式及高度集成化电子元件，可通过软件对传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等关键性能参数进行综合补偿。相较于模拟量补偿，有效克服了随机性误差，消除人为因素对补偿效果的影响，显著提升了传感器的综合精度与运行可靠性。
模拟式电子汽车衡的传感器输出一致性误差通常在0.1%以内，而数字传感器可将该误差控制在0.02%以内(部分型号精度更高)。在批量生产中，数字传感器的特性参数可实现完全统一，应用时互换性极佳，即便在III级秤上更换单台数字传感器，也基本不会影响整个设备的计量性能。
依托集成化A/D转换电路、数字化信号传输及数字滤波技术，数字传感器的信号传输距离大幅提升，可达1200米，抗干扰能力显著增强。此外，传感器内部模拟信号传输距离极短，且传感器外壳(弹性体)本身可作为良好的屏蔽罩，双重优势进一步保障了传感器的运行稳定性。
数字传感器具备数据自动采集、预处理、存贮及记忆功能，且每台传感器均有唯一标记。当多只传感器并联组秤后，可单独检查每台传感器的运行状态，快速定位故障点，极大降低了故障排查与维护的难度。
采用标准RS485数字化通讯接口，可直接与上位计算机连接工作，也能对接标准工业控制总线，组秤操作灵活便捷，适配多种应用场景。
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