汽车衡常用柱式传感器和桥式传感器的优缺点分析

电子汽车衡常用的传感器主要有两种：柱式传感器和桥式传感器，那么该如何为电子汽车衡挑选适配的传感器呢？下面我们来具体分析一下：

1.柱式传感器

优点：结构紧凑，过载能力强；固有频率高，动态响应快；安装便捷，制造成本低；工作温度适应范围广，称量量程大。

缺点：抗侧向力、抗偏载能力较弱，固有线性度欠佳；传感器本体易旋转、难以固定，旋转过程中易造成电缆线缠绕，甚至拉断。

柱式传感器凭借上述优势，被广泛应用于大型电子地磅，但其固有缺点在实际使用中难以规避。一方面，大型地磅秤体为钢制结构，若使用环境年内温差较大，金属热胀冷缩会产生长度形变，导致传感器位移超出允许范围，直接影响称量准确度；另一方面，地磅水平工作状态下允许一定位移，传感器会随秤体晃动产生持续微量旋转，既加剧了固定难度，还会让电缆线不断缠绕在传感器上，严重时造成电缆拉断；此外，其偏载能力弱的问题会随秤体形变被放大，秤体受热胀冷缩影响出现倾斜时，两端传感器会产生较大倾斜度，进而形成偏载分力，且称量载荷越大，偏载误差越明显。

2.桥式传感器

优点：对加载点变化敏感度低，抗偏载性能优异，固有线性度佳；安装便捷，传感器可牢固固定无旋转隐患，且制造成本经济。

缺点：设备重心偏高，过载能力偏弱，大称量规格的传感器难以实现高精度称量效果。

搭载桥式传感器的电子汽车衡，在实际使用中，其球状压头会随秤体的长度形变产生联动，沿弹性体球窝的长度方向滚动，进而造成作用力加载方向偏移，最终引发偏载问题。尽管桥式传感器本身具备良好的抗偏载性能，但当秤体产生较大位移量时，仍会对大型电子地磅的称量准确性产生明显影响。

欢迎联系山东道为，获取更多产品资料！